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　　左图：根据谷歌地图显示，读者余先生当日身处的华润大厦，与口岸只是距离3公里左右，车程也只需6分钟，结果余先生用了大半小时也未能到达。右图：深圳湾口岸深圳一侧经常大塞车，看似近在咫尺的口岸，却要花逾半小时车程才能抵达。

　　深圳湾口岸是连接香港与深圳的重要关口，每日出入境的客流量非常大，尤其是节假日。据本港入境处资料，在刚过去的元旦三日假期，深圳湾口岸通关人次高达31.51万。惟口岸深圳一侧的交通配套严重不足，每逢客流高峰时段，挤塞的车龙长逾千米，短短数百米路要走半小时，非常夸张。

　　有读者向《大公报》投诉近日在蛇口搭的士往该口岸返港时，10分钟车程竟塞车大半小时，周围都是一波波拉着行李、扶老携幼的人潮，不少人跨栏抄捷径有如走难，非常狼狈。

　　记者连续三天在元旦假期的客流高峰时段实地了解，发现塞车问题不但对过关市民造成不便，更带来安全隐患，影响口岸形象。有市民、司机和交通管理员希望有关部门善用附近空置停车场，优化配套，另辟私家车接送客点以纾缓来港者交通压力，便利民众。\大公报记者 盛德文、黄山（文、图、视频）

　　“真想不到，平时约三公里不到10分钟的车程，竟在离口岸不足1公里外就开始塞车，足足塞了大半个小时才到，沿途见到一波波的人潮好似逃难般，拉着行李箧左穿右插，不少人为抄捷径甚至爬过栏杆。”经常往返港深的港人余先生对记者表示，当日是圣诞节晚上约9时许，由深圳湾华润大厦（俗称：春笋）搭出租车到深圳湾口岸返港，他形容这段数百米的路程是“这么近、那么远”的苦旅。

　　大公报记者在刚过去的元旦三天假期火星电竞网站新闻，在深圳湾口岸下午的返港高峰时段实地了解，并坐出租车实测，发现塞车情况时好时坏，在离口岸约大半公里开始计时，最长要19分钟，最短也需14分钟，才到口岸的出租车落客点。

　　更夸张的是，由于塞车严重，加上口岸欠缺社会车辆上落客点，连续三日在傍晚回港的高峰期，大批往返香港的人潮，有拖着幼童的父母，也有背着婴幼儿的家长，推着行李箧，提着大包小包，穿行在熙来攘往的金湾东四、东三路的车道内，在车龙罅隙中贴栏而行，形成人车争路，险象环生。由于没有社会车辆停车落客站，所有私家车只能在以上的两条车道临时停车上落客，不停有接送客人的私家车停车落客、上客，场面混乱，令已经行车非常缓慢的车道更加挤塞。

　　记者连日来多次目睹不少行驶中的巴士和车辆需紧急煞停，避让拉着行李横过马路的市民，非常危险。也有人与巴士抢道时，疑步速过快，几乎被路边的石趸绊跌。现场负责维持秩序的交通指挥员疲于奔命，不停指挥人群和车辆，不断用喇叭高声喊叫：“前方禁止停车、开往前方靠近下客”！

　　由于塞车，不少人被迫在金湾东三路提前下车，抄捷径直接跨过马路围栏赶往关口，当中有不少是父母带着子女跨过围栏的。刚在出租车落车，抱起女儿跨过围栏的港人黄先生和太太对记者表示，平日好少返内地，是首次经深圳湾口岸返港，“这样的交通配套，肯定不方便啦！”

　　在元旦夜晚，同样在金湾东三路被迫提前落车的港人陈先生，先后抱起两名女儿和妻子跨栏后对记者表示，带小朋友回内地度假后，首次由深圳湾返港，“真是很不方便，车辆要转到那边那么远才入去，我带着一家大细，都不知怎过马路。”他不满地说道。

　　刚冲出塞车重围的港人洪先生和太太表示，经常北上玩乐，并经深圳湾口岸往返，但这里的交通真是很差，“由路口到这里不到百米，就塞了10多分钟，咪錶由约40元跳到56元，真是不能再等了，只好半路落车，这里的交通经常如是，真是应该好好改下，应该另辟地方给私家车接客落客，纾缓塞车压力。”火星电竞官网手机版火星电竞官网手机版